Proyectos de tarificación vial
Proyecto de carreteras públicas/privadas
Ya está en marcha el proyecto piloto de tarificación vial público-privada.
El proyecto Carreteras Públicas/Privadas demostrará la capacidad de la tecnología GPS actual para diferenciar cuándo un coche circula por una carretera pública y cuándo por una privada, protegiendo al mismo tiempo la intimidad del usuario. Actualmente, cuando un conductor circula por una carretera privada, sigue pagando el impuesto sobre la gasolina aunque no se destine dinero público al mantenimiento de esa carretera. Aunque existe un procedimiento para solicitar la devolución del impuesto sobre la gasolina pagado al conducir por carreteras privadas, muchos californianos no saben o no tienen tiempo para seguir el proceso. ¿Podría un sistema de peaje crear una forma más sencilla de distinguir entre carreteras públicas y privadas para los viajeros?
A la vez que explora los aspectos técnicos de este proyecto piloto, pretende involucrar a las comunidades rurales y tribales en una conversación sobre las prioridades de sus comunidades en un posible sistema de peaje. Estas son comunidades únicas que pueden tener impactos únicos, y la comprensión de los problemas, preocupaciones y oportunidades que el nuevo concepto presenta para ellos es importante para el esfuerzo del estado para crear un sistema de tarificación vial potencial que funcione para todos los californianos.
Caltrans también se asociará con The Toll Roads para probar la funcionalidad de un organismo de peaje que actúe como gestor de cuentas comerciales de terceros en un sistema de cobro por el uso de la carretera. Este esfuerzo explorará el cruce entre el peaje y el cobro por el uso de la carretera y las oportunidades de crear una experiencia fácil para el contribuyente y mantener bajos los costes administrativos.
El piloto comenzó en abril de 2023.
Participación e incentivos
Detalles del piloto
El proyecto piloto 2023 California Road Charge Public/Private Roads Pilot recopilará información esencial para evaluar cómo un programa de tarificación vial podría abordar los viajes dentro y fuera de las carreteras públicas, privadas y tribales de California. El estado ofrece incentivos de hasta 250 dólares a los participantes en el proyecto piloto de seis meses de duración que se pondrá en marcha en marzo de 2023.
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Longitud del piloto |
6 meses: Abr - Sep '23 |
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Método de notificación |
Dispositivo enchufable |
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Frecuencia de los informes |
Diario (automatizado) |
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Estado Frecuencia |
Mensualmente |
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Privacidad |
No se envían a Caltrans datos sobre la localización de los participantes ni datos de identificación personal. |
Cómo funciona
En el proyecto piloto, los participantes recibirán un dispositivo que se conectará a su coche para registrar los kilómetros recorridos y si el vehículo circula por terrenos públicos, privados o tribales de California (o fuera del estado). Los datos se guardarán/almacenarán de forma segura a través de un gestor de cuentas externo, y la información sobre la ubicación del vehículo se desinfectará (se borrará y no podrá recuperarse de los dispositivos de recogida). Caltrans no recibirá ningún dato específico de la ubicación del vehículo único de los participantes en el proyecto piloto.
Incentivos
Los participantes que cumplan los requisitos podrán recibir hasta 250 dólares en incentivos por su tiempo y por haber completado los hitos del proyecto piloto.
Hitos de incentivación:*
- Inscripción y cierre
- Conduzca cada mes con el dispositivo activo conectado
- Revisar los extractos mensuales
- Realización de dos encuestas a los participantes
Deben completarse todos los hitos para recibir la totalidad de los 250 $.
** Los empleados de la Agencia de Transporte del Estado de California (CalSTA) o de sus departamentos subsidiarios no tienen derecho a recibir ningún incentivo.
